новости компании о Знаете ли вы, что эти четыре ситуации могут привести к отказу компрессора?

1Недостаточное охлаждение
Компрессоры с большей мощностью, как правило, возвращаются с охлаждением воздухом. Чем ниже температура испарения, тем меньше массовый поток системы.При очень низкой температуре испарения (выше спецификаций производителя), тока не достаточен для охлаждения двигателя, и двигатель будет работать при более высокой температуре.но имеют четкие требования к температуре окружающей среды компрессора и объему охлаждающего воздуха.
Большие утечки хладагента также могут уменьшить массовый поток системы и повлиять на охлаждение двигателя.
Компрессоры доступны в безопасном рабочем диапазоне.Из-за различных цен на компрессоры в различных температурных зонахВ прошлом для отечественной холодильной промышленности было распространено использование компрессоров за пределами диапазона.Ситуация заметно улучшилась с ростом экспертизы и улучшением экономических условий.
2Электричество не работает и напряжение ненормально.
Аномальное напряжение и отсутствие фазы могут легко разрушить любой двигатель.Дисбаланс напряжения между тремя фазами не должен превышать 5%Мотор высокой мощности должен подаваться самостоятельно, чтобы предотвратить низкое напряжение, вызванное запуском и работой другого высокомощного оборудования на той же линии.Моторный силовой кабель должен быть способен переносить номинальный ток двигателя..
Если компрессор работает, когда происходит фазовая потеря, он будет продолжать работать, но с большим потоком нагрузки.и компрессор обычно будет термозащищен. Когда обмотка двигателя охлаждается до установленной температуры, контактатор будет закрыт, но компрессор не запустится, и стационарный ротор появится,и он войдет в мертвый цикл "застой-термозащита-застой".
Для предотвращения выхода компрессора из фазы, компрессор с трехфазным источником питания снабжен защитным устройством фазовой последовательности,и защитник фазовой последовательности имеет две функции, одна из них состоит в том, чтобы предотвратить обратную работу компрессора из неправильной фазовой последовательности, а другая - предотвратить исход фазы компрессора.
Разница в обмотках современных двигателей очень мала, а разница в фазовом токе при балансировании питания в три фазы незначительна.Фазовые напряжения всегда равныНа практике сложно обеспечить баланс фазовых напряжений. Например,номинальный трехфазный источник питания 380 В, напряжение, измеренное на терминале компрессора, составляет 380V, 366V и 400V соответственно, среднее трехфазное напряжение 382V и максимальное отклонение 20V,Так что процент дисбаланса напряжения равен 50,2%.
В результате дисбаланса напряжения дисбаланс тока нагрузки при нормальной работе составляет 4-10 раз больше процента дисбаланса напряжения.Неравновесное напряжение на 2% может вызвать неравновесие тока на 50%.
3Проблема с контактором переменного тока
Контактник переменного тока является одним из важных компонентов в схеме управления двигателем, и необоснованный выбор может разрушить лучший компрессор.Это чрезвычайно важно правильно выбрать контактора в соответствии с нагрузкой.
Контакторы переменного тока должны быть способны удовлетворять таким сложным условиям, как быстрый цикл, постоянная перегрузка и низкое напряжение.Они должны иметь достаточно большую площадь, чтобы рассеять тепло, генерируемое током нагрузки, и контактный материал должен быть выбран таким образом, чтобы предотвратить сварку в случае высоких токов, таких как зарядка или застой роторов.
Для обеспечения безопасности и надежности контактора компрессора следует одновременно отключить от трехфазной цепи.
Номинальный ток контактора не может быть ниже номинального тока, указанного на табличке компрессора.Контакт с небольшими спецификациями или плохого качества не может выдержать высокий ток воздействия компрессора запуска, застрявший ротор и низкое напряжение, и подвержен однофазным или многофазным контактным дрожжам, сваркам и даже падениям, вызывающим повреждение двигателя.
Частое запуск двигателя, огромный стартовый ток и генерация тепла усугубят старение изоляции обмотки.Каждый раз, когда начинается, магнитный крутящий момент заставляет обмотки двигателя двигаться и тргать друг против друга. Если есть другие факторы (например, металлические фишки, смазочное масло с плохой изоляцией и т. д.),легко вызвать короткое замыкание между обмотками. Системы тепловой защиты не предназначены для предотвращения такого повреждения. Кроме того, контактные катушки подвержены отказу. Если контактная катушка повреждена, она подвержена однофазному состоянию.
Если контактник выбран слишком маленьким, то контакты не могут выдержать дугу и высокие температуры из-за частых циклов старта-стопа или нестабильного напряжения контуров управления.и может свариваться или опускаться с контактного держателяСварные контакты создадут постоянное однофазное состояние, позволяющее непрерывно включать и выключать защитник от перегрузки.
Следует особо подчеркнуть, что после сварки контактатора все элементы управления (например, контроль высокого и низкого давления, контроль давления масла, контроль размораживания и т.д.)) которые полагаются на контакторе отключить цепь питания компрессора будет недействителенКонтакторы являются важной и часто забываемой причиной повреждения двигателя.
После присоединения контактов контакторов переменного тока компрессор будет работать независимо от того, имеет ли материнская плата выход или нет.и это неизбежно, что компрессор будет поврежден, если нет защиты в течение длительного времени. При замене компрессора, мы должны найти причину повреждения компрессора, и мы должны проверить, является ли контактор переменного тока нормальным, есть ли фазовая потеря и адгезия?
4У компрессора не хватает масла.
Недостаток масла является одной из неисправностей компрессора, которые легко идентифицировать, когда у компрессора не хватает масла, в коробке коробки мало или вообще нет масла, и легко сгореть компрессор.
Основная причина нехватки масла не в количестве масла, поступающего в компрессор и его скорости, а в плохой отдаче масла от системы.Установка сепаратора масла позволяет быстро возвращать масло и продлевать время работы компрессора без возвращения масла. испаритель и обратные линии должны быть спроектированы с учетом возврата масла. Меры технического обслуживания, такие как избегание частых пусков, регулярное размораживание, своевременное пополнение хладагента,и своевременная замена изношенных поршневых компонентов также может помочь с возвратом масла.
Миграция рефлюкса и хладагента разбавляет смазочное масло и не способствует образованию масляной пленки,Неисправность масляного насоса и блокировка масляной цепи повлияют на подачу масла и давление масла., что приводит к отсутствию масла на поверхности трения,и высокая температура поверхности трения будет способствовать разложению смазочного масла и заставит смазочное масло потерять свою смазочную способностьНедостаточная смазка, вызванная этими тремя проблемами, также часто приводит к повреждению компрессора.